Inšpekcia mechanickej štruktúry je kľúčovým prepojením na zabezpečenie bezpečnej prevádzky zariadenia. Prevádzkovatelia musia použiť kombináciu vizuálnej kontroly a kontroly nástrojov na úplné potvrdenie štrukturálnej integrity podporných nôh so zameraním na to, či existujú deformácie, trhliny a iné poškodenie. Zároveň by sa mal povrch hydraulického valca udržiavať bez akumulácie hrdze a oleja, aby sa zabezpečila jeho normálna funkcia. Ako príklad, ktorý sa ujme dobre známym značkou zariadenia, je potrebné, aby sa predpätie jeho podporných nôh presne upravilo na 200n · m krútiacim kľúčom, aby sa zabezpečilo, že pri prenášaní menovité zaťaženie 300 kg stále dokáže udržať spoľahlivé tuhé pripojenie. Inšpekcia stavu pneumatiky by sa mala zamerať na tlak vzduchu (zvyčajne medzi 0,6-0,8 MPa) a stupeň opotrebenia. Ak je hĺbka dezénu menšia ako 1,6 mm, mala by byť vymenená v čase. Uzatvárací mechanizmus zábradlia platformy musí byť overený dynamickým testom načítania. Pri simulovanej bočnej nárazovej sile 50 kg nesmie deformácia zábradlia prekročiť 5 mm, aby sa zabezpečila jeho bezpečnosť.
Detekcia elektrického systému vyžaduje vytvorenie viacúrovňového mechanizmu ochrany. Balenie batérie by sa malo skontrolovať pomocou profesionálneho testera vnútorného odporu, aby sa zabezpečilo, že hodnota vnútorného odporu každej jednotlivej batérie je v rozsahu 1,5-3 mΩ. Ak je napätie akejkoľvek jednotlivej bunky nižšie ako 12 V, musí sa nabíjať rovnomerne. Self-test riadiaceho systému musí pokryť 28 základných funkcií, ako je logika PLC, signál senzora, reakcia na tlačidlo núdzového zastavenia atď., Najmä na overenie, či limitný spínač môže rýchlo spustiť brzdu, keď je vzdialený 0,3 m od prekážky. Prípad v určitom priemysle ukazuje, že nehoda pre kríženie zariadenia spôsobená oneskorením signálu limitného prepínača 0,2 sekundy spôsobila poškodenie presného vybavenia v hodnote miliónov, čo plne demonštruje dôležitosť tohto detekčného spojenia.
Inšpekcia hydraulického systému sa musí zamerať na duálne overenie dynamického a statického výkonu. Detekcia hladiny oleja by sa mala vykonávať kombináciou rozchodu hladiny oleja s teleskopickým testom hydraulického valca. Ak je zariadenie v vyloženom stave, ak platforma nie je možné úplne pristáť, hydraulický olej ISO VG46 sa musí okamžite pridať. Monitorovanie teploty oleja by sa malo vykonávať 10 minút pred spustením zariadenia. Ak je teplota okolia nižšia ako -10 ℃, musí sa vykurovacie zariadenie začať zabezpečiť, aby teplota oleja stúpala nad 15 ℃. Okrem toho by sa mal tlakový test vykonávať pod menovitým zaťažením. Ak tlak systému presahuje 18 MPa, bezpečnostný ventil sa musí do 0,5 sekundy tlačiť, aby sa zabránilo potenciálnemu bezpečnostnému rizikám.
Na kontrolu zariadení na ochranu bezpečnosti je potrebné stanoviť redundantný overovací systém. Zastavenie pádu sa musí overiť simulovaným testom pádu. Keď platforma zostupuje rýchlosťou 0,5 m/s, musí byť zoskupenie pádu zamknuté do 0,1 sekundy. Funkciu tlačidla núdzového zastavenia je potrebné overiť prostredníctvom nepretržitého testu stlačenia, aby sa zabezpečilo, že brzdná vzdialenosť nepresiahne 0,2 m. Kontrola bezpečnostných značiek musí pokryť 8 kľúčových miest, ako je telo zariadenia, prevádzková oblasť a ovládací panel. Ak je reflexný koeficient značky nižší ako 0,3, je potrebné ho včas vymeniť, aby sa zabezpečila viditeľnosť v rôznych prevádzkových prostrediach.
Kontrola environmentálnej prispôsobivosti je potrebné vykonať v kombinácii so špecifickými prevádzkovými scenármi. V prostredí s nízkou teplotou (-20 °) je potrebné overiť účinnosť vykurovania zariadenia na izoláciu batérie, aby sa zabezpečilo, že teplota batérie nie je nižšia ako -10 ℃; Vo vlhkom prostredí (relatívna vlhkosť presahuje 80%) je potrebné skontrolovať utesnenie elektrickej skrinky a ak je izolačný odpor nižší ako 50 mΩ, musí sa vysušiť. Prípad aplikácie prístavného skladu ukazuje, že prostredníctvom transformácie adaptability environmentálnej adaptability klesla miera zlyhania zariadenia z 12% v zime na 3%, čo plne dokazuje význam kontroly environmentálnej adaptability pri zlepšovaní spoľahlivosti zariadenia.
